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挖掘机知识
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挖掘机液压维修的知识【福州挖掘机哪里学】

发布日期:2019-9-5来源:厦门市金华达职业培训学校作者:郭老师

  开挖掘机必不可少的就是日常的维护和故障的维修问题,之前了解到很多挖机的师傅在遇到一些常见的故障不知如何去解决,在此整理出一些关于挖掘机维修方面的知识问答,希望能给师傅们解决问题:


  1、研磨齿轮端面要注意些什么?


  齿轮泵齿轮磨损后,要用精度高的磨床进行磨削,要找责任心强的师傅操作。比如,磨床工作台要绝对干净,不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净,都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。  

  2、装配齿轮泵时要注意什么?


  泵壳的磨损在进油腔会比较多一点,如果泵壳是对称的,可以翻转180。再使用。对于被动齿轮,两头不能调换,拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的,不能翻转;将被动齿翻转,可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕,要加入少许润滑油后才用手去稍作旋转,手感要畅顺。


  3、装配时端面上的轴承是否也要同时更换?


   一定要同时更换。因为泵端面的磨损,主要是轴承间隙太大,使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。    

  4、经检查阻尼孔没有堵塞,安全阀压力为何调不起来?


  这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严,从而使C腔的油压建立不起来。   


  5、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化?

  只能在装配齿轮泵时发现,因为端面的间隙是很小的,一般在0。05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了,泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许,但仍然转得不顺畅,再拆检齿轮泵,端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。   


  6、一边履带只能前进不能后退?   


  是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全,在系统中设置了2个过载溢流阀,如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时,系统压力就流失了。    7、一边履带走得很慢,但是如果同时做一个回转动作,履带就可以快起来,为什么?  


  这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时,就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。2个泵的流量在小松200-2型挖掘机控制阀中会得到合流,小松200-3型至PC200-6型挖掘机,会在直线行驶阀上合流。   


  柱塞泵流量不足,不一定是泵已损坏,多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。   


  8、扳动挖土机行走操纵手柄,感到很沉重(几乎扳不动)为什么?   


  行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的,而是通过机械式拉杆,由手工直接拉动。由于机器陈旧,或者分配滑阀曾有磨损,使行走滑阀与孔的配合间隙变大,高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端,弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着,使罩内形成高压,导致分配阀要往有弹簧这边移位时,操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。   


  9、同时操作两条履带的行走操作杆使挖土机起步时,发动机转速会在瞬间下降,甚至熄火,是和原因?   


  这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下,柱塞泵仍有很大的流量。   


  10、行走油马达刚修好,小油门时履带走得较快,大油门时反而不会走,有何补救方法?   


  这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多,使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小,平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大,平面间产生溢流,导致大油门时履带反而不能动。补救的方法可以在弹簧上加垫片,如果是蝶形弹簧,可以多加一片蝶形弹簧。

挖掘机司机招生简章

根据挖掘机司机的行业技术标准,本校对挖掘机司机的培训采取实践为主理论为辅的模式开展培训,通过培训考试合格由中国建设教育协会建设机械职业教育专业委员会颁发相应证书。培训包含:实操练习、理论及安全知识、维护保养等培训。 

一、报名条件

年龄要求:18-59周岁

学历要求:初中以上(含初中) 

二、收费标准

培训工种

收费标准/元

课时

模式

备注

零基础培训

6200

20天实操+

5天理论

随到随学

实践培训为主

初审(考前辅导)

1200

2天理论

统一开班

理论知识和安全知识

复审(六年一审)

280

1天理论

统一开班

安全知识


三、提供材料

培训、初审材料如下:

1、本人1寸彩色近照4张

2、初中以上(含初中)毕业证书复印件一份

3、本人身份证复印件两份(写上“复印件与所填信息及考核过程可靠真实”,本人签名)

4、申请表一份
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